Tra i vari passaggi che sono necessari per realizzare un componente sinterizzato quella più importante è: la sinterizzazione vera e propria.
E' poi così semplice lavorare un particolare sinterizzato per asportazione?
La cosa peggiore che può accadere ad un ingranaggio è che, una delle ruote dentate che lo compongono, perda parte o totalmente la dentatura. Come ovviare a questo problema con i particolari in sinter…
Complessità di forma, pochi salti di spessore, tolleranze ristrette ma non estreme
Perché sinterizzarlo?